おすすめの1本はこれだ!!冬のロングライドで頼れるホイールとは?

冬場におすすめのロングライド!

暑さに悩まされることがないからこそ、距離も伸ばしやすくロングライドに向いています。

そこで、ロングライドをより快適にするためにもおすすめのホイールのついて紹介していきます。

いきなり結論です!理由は後述していきます。

選りすぐりの一本は、こちらです。

Fulcrumの40mmのカーボンクリンチャーのスピード40C。

冬のロングライドで大活躍すること間違いなしです!

数あるホイールから自分に適した物を見つけよう!

1.リスクマネジメントは大丈夫?

冬のロングライドで注意したいのがパンクなどのメカトラブルです。

特にパンクは多くのライダーにとって非常に身近な問題ではないでしょうか?

そこで、快適にロングライドを行う際にオススメのホイールがカーボンクリンチャータイプのホイールです。

カーボンクリンチャーはカーボンホイールの軽量で軽快な走りとクリンチャーの整備性の高さを両立したホイールになりますので、まさにロングライドの味方です。

以前はカーボンホイールは耐久性の面で不安な点もありましたが、近年は技術の向上によりその点が大幅に改善されています。

また、ブレーキ面の熱処理技術も改善されたことで熱ダレなどの不具合も少なってきました。

これらのことから冬のロングライドにはカーボンクリンチャータイプがオススメです。

2.気持ちよく風を切ろう!

次にホイールのリムハイトについてですが、やはり冬のロングライドに使用することを考えた場合に3点に注目していく必要があります。

1、平坦の巡航性能
2、登坂時に影響する重量
3、風の影響

これらを考えた場合にオススメのリムハイトは、35ミリから45ミリなどのセミディープになります。

実際に私の使用頻度が多いのは45ミリですが、このハイトのカーボンクリンチャーですと高速巡航時は風切り音も心地よく、ロードバイクに乗る楽しみを体感的にも感じることが出来ます。

また、ロングライドには坂が必ずつきものですので、その場面での対応力も必要になりますがケイデンスを高めて登る際にも大きな問題はなく登坂することができます。

様々な天候を走るわけですので時に風が強い日もありますが、余程の強風でない限りは影響も少なく
安心して走ることが出来ます。
このように冬のロングライド時はパンクなどのアクシデントに対応しやすいクリンチャータイプがオススメになります。

また、カーボンやアルミなど様々な素材のホイールがありますが、近年の技術向上からより質の高いカーボンホイールがオススメです。

しかし、剛性の点で考えていくとアルミホイールで優秀な物も多いので、どのような走り方をしていきたいのかを考えてから選択していくと良いです。

リムハイトについては巡航性能や登坂能力と風の影響を考えると、やはりオールラウンドに使用できるタイプがおすすめです。

冬のロングライドで100キロ先まで元気よく走れてる?ペダリング効率向上に向けた2つのポイントとは?

冬に適したロングライドですが、誰もが思う共通点として楽に、速く、遠くへ行きたいということではないでしょうか?

私自身、ロードバイクに乗り始めてから、50キロ、100キロ、150キロ、200キロと距離が伸びてペースも上がるたびに、体力を後半に残すためにもペダリング効率について考えてきました。

そこで、2つのポイントを意識することで随分と楽に走ることができるようになりましたので、紹介していきます。

省エネ走行で楽に遠くまで行こう。そのための秘訣とは?

1.ポジションが走りの8割を決める!

まず、大前提としてロードバイクをどのように乗りたいかによってポジションを調整していくことが、ロングライドを充実させるためには重要です。

そこで、ポイントになるのがサドルの前後位置とステム長の調整です。

ロングライドを行っていくと体に大きな負担がかかりますし、ペダルに力を加える際に効率的な上半身の角度は必ずしも深い前傾姿勢ではないです。

そこで、ステム長を調整することでハンドルブラケットをつかんだ際に腕に若干の余裕があることが大切です。

腕が伸びきるほどブラケットが遠いと、ロングライドを行う際は疲労が大きくなってしまいます。

次にサドルの前後位置の調整ですが、こちらは非常に重要です。

まず、下半身のどの筋肉を優先的に利用したいかで前後調整を行っていきます。

サドルを前に出すと大腿四頭筋を優先的に利用するために大きな力を発揮しやすいですが、持久力に乏しい特徴があります。

サドルを後ろに下げるとハムストリングを利用しやすくなるので、長距離に適したポジションになります。

そのような前後の特徴を踏まえた上で、ご自身がどのような走りをしていきたいかで前後位置の調整をしていくと効率的な走りに繋がっていきます。

 

2.体幹を意識して安定したペダリングをしていこう。

ペダリング効率を高めるためには体幹を鍛えると良いとよく聞きますがなぜ効果的なのでしょうか?

色々と諸説ありますが、私がトレーニングを続けていく中で感じたのは体幹を鍛えることで以前と比較するとぶれないペダリングに近づいたということです。

これは例えるなら、砂浜とコンクリートを走る場合では後者の方が蹴り出す足の力を地面がしっかりと受け止めて、より力強く走ることができる状態に近いと感じました。

また、体幹をしっかりと利用したい時には、ウォーミングアップの段階から一度下ハンドルを持って、前方から強風が吹いてきていることをイメージして体を前傾姿勢にすることで基本の姿勢を作ります。

その上で、へそのあたりを意識してペダリングを行っていくと、体幹を意識した感覚をつかむ近道になります。

このようにペダリング効率向上のためには狙った走りを意識したポジション調整と体幹を意識した準備走行やコツをつかむことが大切です。

 

これらのことを意識していくと冬のロングライドも、楽に速く走ることが可能となりますので是非お試しください!

冬のロングライドで最後までたれない為には?上手く利用したい補給用ジェルはこれだ!!

冬のロングライドは夏に比べると気温も低く、防寒対策をしてしまえばとてもロングライドに適しています。

そこで、ロングライドを走る中で課題となってくるのがエネルギーの補給となりますが、体の疲労に対して適切な栄養素を補給することで、より良いコンディションで走り続けることが出来ます。

今回はオススメの補給用ジェルと効果について紹介していきますので、冬のロングライドをより快適にしていただければと思います。

力を出し続けるためには補給内容の選択が必要!オススメの物とは?

1.やはりオススメはジェルタイプ!しかし、固形食ではダメなのか?

冬にロングライドを行う時におよそ50キロ以上を走る場合にはハンガーノックに注意していく必要があります。

ハンガーノックとは簡単に説明していくと、あまりの空腹の為に力が一切入らない状態のことです。体内ではエネルギーが枯渇した状態になっています。

そこで、冬のロングライドの際は補給が必須になってきますが固形食とジェルタイプの2種類から選択していくことになります。

まず、固形食としてオススメなのが糖質とエネルギーの両方を取れるあんパンや羊羹です。

これらは非常にコンパクトで持ち運びもしやすいのでエネルギー補給にオススメです。

しかし、難点としては口にしてからエネルギーに変わるまでに時間がかかることと、パンなどは登坂中などの息が苦しい状態で口にすると、非常に大変な思いをします。

私も以前、ヒルクライムレース中に1口あんパンを口にしたところ、口の水分が持って行かれただけでなく、飲み込むまでに時間もかかるので息苦しい思いをしました。

そこで、オススメなのが補給用ジェルになります。

これらは非常に種類が豊富ですので、自身の体調に合わせて複数を用意しておくと、快適なロングライドの役に立つことと思います。

 

2.補給ジェルは何を使えば良い?

補給ジェルと言っても種類が非常に豊富ですので、ロングライド中に利用したい物について3つ紹介していきます。
1、エネルギー補給系
これは多くの補給ジェルのベースになっていますが、カロリーを摂取することによりエネルギーの枯渇を防ぎ、長く走り続けるには必須です。

2、マグネシウム補給系
ロングライドを行っていると多くの汗をかきます。また、汗をかくことで体内からミネラルが失われていくことで筋肉の正常な働きに支障をきたすことがあります。

いわゆる、足をつる状態を避けるためにも予防策としてミネラルやマグネシウムを含んだジェルの選択も有効です。

3、カフェイン・糖質系

ロングライドを続けていくと、筋肉だけでなく脳も疲労してきます。

そこで、そういった疲労に対応していくのがカフェインや糖質になりますので、これらを含んだジェルを摂取することで安全にロングライドを続けることが出来ます。

このように冬のロングライドを達成させるためには、体の疲労状態について考えた場合に、どこに負担がかかっているかを理解していく必要があります。

そして、それらに対応する成分を含んだ補給ジェルを利用することで、楽に補給が出来てジェルの特性上から、効果をスピーディに得ることが出来ます。

 

 

是非、上手く使い分けてロングライドをより楽しんでください!